黄砂？

お昼を食べに　武丸へ向かうことにしました

外は風が強く　おまけに何かほこりっぽい様な

あっ　もしかして黄砂？

昨日ドラスタで買ったPSP取り付けキットを取り付けてみました

4000円ぐらいでしっかり固定できる　これはいいです

樹脂製なので　どんだけ持つかはちょっと心配ではありますが

二代目にはバッテリーが付いているので　シガーソケットも使えます

これで　長距離ぷらぷらツーリングも安心です

雨が降ったら　ジップロックに入れて使うようですな

12時半　外待ち8人　ラッキーかも

麺　また太くなったかな　

最高ですな

 

その後　MAPLUS3頼りにぷらぷらと

http://maplus-navi.jp/maplus3

UMD内の一部のデータをあらかじめ

メモリースティックにインストールしておくことで　

読み込みも早いし　振動も問題ないみたいですな

http://maplus-navi.jp/maplus3/other1

相変わらず風が強いし　だんだん寒くなってきたので

諦めて帰ってきました

 

黄砂はもう止んだかな

世間は3連休のようですが　明日僕は出社です

明日も気合を入れて　頑張るぞ

今年初の行け麺ツーリング

今日は　今年初！行け麺ツーリングに行ってきました

二代目の慣らしも兼ねて

今日は２０℃超えたみたいですね　

温かかったです

でも　日が暮れると

寒かったです

 

9:00　日産上三川工場前7-11集合

逆井城->筑波山->茨城空港->偕楽園->自宅

Total 約230km

M田さんから頂いたログです↓

K林さんモタ

うじさん盆栽

僕の二代目

M田さんモタ

Ｕ野モタ

オグちゃんCBR125RR

佐藤興業社長ゴリラ

まずは逆井城

http://www.asahi-net.or.jp/~ju8t-hnm/Shiro/Kantou/Ibaragi/Sakasai/index.htm

そうそう　この７台で

鶴ヶ城（会津若松城）と比べると　確かに小さいですけど

落ち着いた雰囲気のいい感じのお城でした

梅　綺麗ですな

これって蝉の殻？　蝉って夏ですよね？

そして　筑波山へ

ロープウェイで女体山

頂上まで

実ははじめて登りました

ガスってたのが残念です

お昼は　頂上で辛味力ラーメンを

そう　行け麺ツーですから

昼飯を食べて　ロープウェイで降りて

今度は百里基地　の隣の茨城空港へ

１１日に開港したばかりですからね

でも　韓国便一便だけだったかな？

どこにも飛行機はいないのに

車もバイクも人もたくさん

観光地化してますな

このガラス　曇っているわけではありません

実は　展望デッキ前面のガラスが　

角度によって基地の格納庫方面が見えにくくなるよう

特殊加工されているそうです　

でも　手を上に伸ばして写真を撮ると

茨城空港と書いてあって　なるべく小さいお土産にしようと思い

いも羊羹を買って　目指すは偕楽園

常磐神社　そして偕楽園へ

ここも初めて

小腹が空いたので　屋台で今川焼を

さすが水戸　葵の御紋ですか

ここもすごい人　

水戸からの帰り　お決まりのダムで一休みして　帰ってきました

人ごみ・サーマルショック・花粉

そして久々の長距離

なんか疲れました　でも　面白かったです

 

お約束の

天気回復しましたね

昨日のお約束通り　デジイチを背負ってトコトコと

それにしても　カメラバックの重い事

体が傾いてしまいそうでした

余計なレンズ　おろしてくるんだったなあ

 

お昼は　久々の心麺に行ってみました　何年ぶりだろう

塩ワンタンめんが有名ですが　

今日は何となく塩らーめんを注文しました

麺は細麺　まるでそーめんの様ですな

何か体に優しそうな　あっさり　さっぱりでした

とにかくカメラバックが重かったので　

あまり遠くには行かず　近くのコンビニへ

コーヒー＆一服後　デジイチを取り出して

もちろん50mm F1.4　単焦点で

結局　数枚撮っただけで　一度自宅へ戻り

デジイチを置いて　本屋　いつものカフェへ

 

もう　当分カスタマイズはいいかな

カムも変わってるけど　CDIはノーマルのままです

もうちょっとして　当たりが付いた頃に　どうするか考えますかね

突風の中

今日は晴天だったけど　すごい北風でした

道路には　飛ばされたいろんなものが散乱していました

おまけに鼻がムズムズ　風にのって花粉が飛んできたみたいですな 

突風の中　シートとミラーを交換

デイトナCOZYシート　タンクから流れる曲線の　

デザインがお気に入り　

高密度スーパーウレタン　追従性や耐久性　耐候性　引っ張り強度に優れた

ハイグレード表皮のおかげで　座り心地も　なかなかですな

 その後はトコトコと

初めて買った盆栽APE82ccに比べ　

全域トルクモリモリなので　街乗りが楽チンです

タコメーターはいらないですな

 

盆栽82ccの足もノーマルだったんだけど

何か　こっちの方がシットリしてて

突風にあおられても　あまりフラフラしない感じがします

ハンドルがノーマルなのもあるのかな？

街乗りではノーマルの方が乗りやすいかも

後交換するのは　盆栽APE82ccで使っていた

可倒式のアルミステップバーに交換するのと

フロントフェンダーを何とかするぐらいでかな

ハンドルはこのままでいいや

帰ってきました

水曜日　北の国も最終日

ホテルの最上階で余韻に浸っていました

それにしても　今週の北の国は寒かったです

朝　職場について外気温を見ると　-15℃　鼻毛も凍るはずですな

先週とは　大違いです

 

木曜日　お昼前に羽田につき　モノレール → 山手線で東京駅へ

3人とも腹が減っていたので　東京駅で昼飯を食うことにしました

そうだ　東京駅の地下には　六厘舎がある　

本店は大崎にあり　つけ麺が超有名なお店です

八重洲南口地下一階に行ってみると・・・　

”一時間待ち”のプラカードを持った人が並んでいた

出張帰り　この後会社に出社するので　並ぶわけにはいかず

諦めました　残念ですな

 

何せ北の国は寒かったので　帰ってきたら　もう春かと思いました

しかし　今日の朝は　雪が舞っていました

春は当分先ですな

2週間弱の出張中　クルマをディーラーに預かってもらっていた

そう　不調だったナビを交換してもらう為に

マモル君が適用されたので　無償で直りました　良かったです

 

そんな雪が舞う中　なぜか盆栽APEでトコトコと

なぜかというと・・・

そういうことなんです　ハイ

うじさん　ありがとう！

2週間弱の出張中　他にも・・・

明日は天気が良さ気なので　じっくりと行きますかね

http://www.youtube.com/watch?v=R_6km06Cwpo

そういえば　六厘舎に行けなかったので　今晩はこちらへ

相変わらず　美味かったですな

今年最後の妄想

盆栽APEまる２年

決して速くはないですが　6000~12000rpmの加速は

平地を一人で走っていると　最高に気持ちがい~んです　

クルマで例えると・・・　

ん~と　EK9 Civic Type-Rかな？　

それともBEATかな？

鈴鹿だったらEK9の方が速いでしょうけど

筑波1000みたいなミニサーキットだと

EK9（1.6L）よりも　1.8Lロードスターの方が

速かったりするんですよね

（共にノーマルカーの場合）　

盆栽APEに話を戻して 

平坦なワインディングで　3~5速を使って 8000~12000rpmで

ひらひらと走れる所は　ノーマルの100ccより速く

尚且つ　気持ちい~んですけどね

しかし　峠・ストップ&ゴーを100ccオーバーと一緒に走ると

ついて行くのが超大変です　

というか　体重も重いので　ついて行けません

メンバーにもよりますが　笑

ギヤチェンジが忙しいし　常に全開なので・・・

82ccよりも125ccの方が燃費もいいような気がします

82ccだと　このような走りでは40km/ｌを切ってしまいますね

となると　それを解決するには

更なる排気量アップと　速度が上がる事によりネックとなる制動力

ドラムブレーキをDISK化する必要が出てきますな

余裕の駆動力と制動力

クルマで例えると・・・

現在のFD2　Civic Type-Rでしょうな　

無理があるかな？

で　まずはDISK化を検討

今装着のDAYTONAのアルミホール　めちゃくちゃ気に入っています

盆栽APEは輝き＆高回転ボーイズレーサー仕様　　懐かしい！

このホイールは　ノーマルの鉄ホイールと同形式なので

それをDISK化するには　専用の部品（アタッチメント）が必要になる

NSR用のホイールなどを使えば　まんま流用出来るのですが

盆栽APEの雰囲気には合わない気がする

で　ドラム用ホールのDISK化にはいくらかかるか知れべて見ると

なんと　１８万前後ぐらいかかりそう（新品の場合）

SP TAKEGAWA カタログ参考↓

http://www.takegawa.co.jp/2008_takegawa/flash/web/2009web_catalog02/pageview/pageview.html?page_num

で　エンジンの排気量アップは

腰下部のボーリング　シリンダー　ピストン　クランクシャフト　その他

又　50ccと100ccでは　ベアリングサイズやら何やらが違うので

100ccオーバーする事を考えると　耐久性の問題などもあり

100ccのエンジンを買ったほうが安パイな気がする

DISK化とも合わせると　多分20~30万ぐらいかかかりそう

手間もそうだが　費用も結構かかりそうですな

あとは82ccで見た目（好みですが）とパワー・ブレーキのバランスが

いい感じで　これを崩してしまうのが　何かもったいない気がする

これはこれでひとつの完成型で残したい気がしているんです

クルマに例えると・・・

打倒FD2！を狙ってEK9を排気量UPしたり　TCやSCを付けてしまうより

EK9はEK9の良さがあり　それを壊すのは好きではなく

そのまま乗るか　FD2を買うかになるんでしょうね　

自分の車も　新車をずっと乗り継いでいるぐらいですから そうなんでしょう

拘りといえば聞こえが良いですが　弱っちい僕の性格なんですな

前乗っていた車は　自分なりにいじった物を後輩に譲り　

その後輩が　知合いに譲り　その雰囲気のまま　今も現役で走っています

まあ　僕の勝手な美学とでも言っておきましょう

なので　そんな僕の性格だと　選択肢としては次の二つでしょうな

・盆栽APEはこのまま乗るか　

・大事に乗ってくれそうな人に譲り　新車を買うか

利口かどうかは別として　自分が納得出来るのは

この２つしか今いまはなさそうです

もちろん　余裕があれば　２台所有がBESTですけど

新車で考えているのは　APE 100 Type D！  またAPEかい？

いろいろな事情があり　今はAPEしかあり得ないんです

100ccでDISK　

今のバイクに20~30万かけるより　今のバイクを20万弱？！で売って　

従×で新車を買って少しカスタムする

今年最後の妄想はこんな感じです

問題は　フロントフェンダーダウン化

普通の100用は使えないみたいですね 

 

という事で　来年はもう少し冷静に考えて　春には結論を出したいと思います

 

長い間　妄想にお付き合い頂き　ありがとうございました

来年も良い歳でありますように　お祈りしております

ご自愛くださいませ

 

いくらかな？

今日でちょうど２年

個人的には

80ccとしては ある程度いい感じにまとまったかな　なんて思っています

あまり振り返りたくなかったのですが　

来年に向けて　いろいろと妄想している中

一度まとめておこうと思い

今装着している部品の金額（改造費）が

どんだけかかっているのか調べてみました

ちなみに下記は含んでいません

　・買っても　今は装着していない　キャリアなど

　・装着してるけどいくらか分からない　グリップ・グリップエンド・カップホルダーなど

　・なかなか手に入らないニュルブルックリンクのステーカーなど

　・バック・マフラーのヒートプロテクター

　・オイルなどの消耗品やエンジンO/H・部品取付工賃

装着品は次の通りです

で　一覧がこれ

なんと　APEの値段よりも高いですな

ん~　もし売るとしたら・・・かなあ

３年目の浮気？

２００７年１２月２８日

普通免許しか持っていなかった僕が　

初めてバイクを購入

APE50を購入した日ですな

 

５０では物足りず

結局免許を取り　

82ccにボアアップ　SPヘッド　ハイカム　ビックキャブ　マフラーを交換

オイルポンプ　オイルクーラー取付　その他細々と

 

そうか~　明日で３年目になるのか~

いろんな所に行きましたね

群馬　福島　茨城（太平洋）　隣県までは行ってるんですよね

埼玉は行ってないか

 

今日は　オイル交換がてら　宇都宮市内をプラプラして帰ってきました

大谷石の岩壁が連なる奇観を一望出来る景観公園へ

何せ初めて購入したバイクなので

自分で言うのも何ですが　大事に乗ってきました

今日までの走行距離は　11264km

１０月にエンジンをオーバーホールしたのもあり

自分で言うのも何ですが　絶好調です

明日で３年目

実は　大事に面倒を見てくれる人を探して

来年は新しいのにステップアップ！しようかなあ

なんて事も模索中

 

さて　来年の春はどうなっているのかな

愛着があるので　結局変わらないかもしれませんけど・・・

とりあえず　２年間　お疲れ様でした

 

盆栽の御手入れ

すっかり寒くなりました

木曜日の会社帰りの気温は4℃でした

バイク通勤は終了ですね　

橋の上とか　危ないですから

とか言っても　実は今年10回ぐらいしかバイクで行ってないですけどね

今日は　午前中に野暮用を済ませ　久々？に　らーめんを食べに行きました

最近は行くところが決まっていて　ここか　そこか　あそこか　ぐらいです　笑

何か　いろいろチャレンジしてはみるのですがね　こだわっている所とか

インパクトのあるところとか　特徴が出ているお店がいくつかあるのですが

やはり　いつ行っても安定していて裏切らない所に落ち着いてしまいます

ここは　それほど混まないので　最近よく行ってるんです

何か　ほっとするんですよね

で　その後は　先週のツーリングで　砂や泥や落ち葉で汚れた

盆栽APEを洗車しました　いい天気だし　明日は悪いみたいだし

ステップのつけ根　エンジンやオイルクーラーなどの隙間を

高圧洗車機で汚れを飛ばし　綺麗になりました

タオルで水滴を吹いて　フクピカで簡易WAXがけ　まさに盆栽です

走りながら自然乾燥がてら　いつもの本屋　＆　カフェへ

ノンビリ　そして　少しヒンヤリとした　午後のひと時を過ごし

給油して帰ってきました

 

さて　今日は今からネーさんと軽く飲みに行く事に

この季節　週末連ちゃんで飲み会です

財布と体が悲鳴を上げそうです

せっかく体重減ってきたのに・・・

 

そういえば　今日H木は　500mmバズーカ？！スタビライザー付を手に入れたはず

さっそく野鳥とか撮りまくってるのかな？

http://www.sigma-photo.co.jp/lens/tele/150_500_5_63.htm

 

後は明日　Bunちゃん　那須で結婚式です

ドナルドダックの電報を

昨日　会社では”全然準備してないんです　どうしよう”と言ってたので

今頃は　てんやわんやなのかな？

明日の天気（＆気温）が心配ですが　いい結婚式になりますように

MINIモト初の太平洋 -今年最後の珍道中-

今年の行け麺ツーリング走り収めしてきました

トータル220kmぐらいかな

最後を飾るにふさわしい　盛り沢山の出来事がありました　笑

9:00 某7-11集合

天気予報では　晴れ　だったのですが　見ての通り　路面はジャストウェット

おまけに濃霧でした

今回は　K庵さん　Ｋ林さん　Ｍ田さん　アンビンバンコさん

初参加のdonbeさん と　私が　”お連れの者”で

そして　初参加の　”お殿様”の　Ｙ野でございますさん

僕のAPEの十何倍の排気量です

計7台で出発です

途中　橋の袂にとまり　おじさんたちが何か覗き込んでますな

お~　鮭の溯上　カンバックサーモンですな

霧が濃くて　紅葉がぼやけていました　

くそー　天気が良ければなあ

で　油温を見てみると　やはり75℃　Ｍ田さんが85℃ぐらいだったかな？

アンビンバンコさんが　確か87℃！オイルクーラーを塞ぐ前でです

茨城県に入り　竜神橋へ　

駐車場には　カッコえ~バイクが　KTMですな

おじさん達　写真を撮っています

駐車場から橋までは　徒歩で8分　と書いてあります

でも　この手のは　大体怪しいです

その上り　超疲れました

あの階段　何か　大平山の時を思い出しました

上に着いたら　すっごく気持ち悪くなりました

 

イベントをやってました　ステージ上で太鼓やダンスなど

天神橋はつり橋で　たくさんの人が歩いていたので　すっごい揺れてました

立ち止まると　気持ち悪くなります　

階段と橋で　ダブルパンチでした

橋から下を見ると　何かニュージーでのバンジージャンプを思い出しました

こちらが　竜神ダムです！

レストランのテラスから望む竜神橋

ここで　昼食を食べたのは　5人だけでした

橋を往復して　5人は売店の2階で飯を食べましたが

M田さん　Y野さんは　駐車場まで戻ってしまいました

さすがに　あの急な階段で戻ってくるのは面倒なのでということで

お二人は駐車場そばで　こんにゃくを食べたそうです　

ダイエットですかね　でも　美味しかったそうです

ちなみに　昼飯は　天ざるそばを食べました

一応　行け麺ツーリングなので

で　花貫渓谷に行くはずだったのですが

Ｙ野さん　アンビンバンコさんが行方不明に

花貫ふるさと自然公園前で　10分ほど待ったが来ず

ケータイは圏外　ひえ～

とりあえず　ちょっと先の花貫ダムへ

そう　ここが”海が見えるダム”なんです

 

と～くに見えるのが　太平洋です

予定では　ここから引き返して　袋田方面の予定でした

が・・・

Ｋ庵さんのケータイにアンビンバンコさんから

”今　海の近くです”　ひえ～　恐れていた事が

何と　すでに”ココ”のＧＳにいるそうです

その結果

ザップ～ン！　ザップ～ン！　　太　平　洋　！！

来ちゃいました　笑　　　もう笑うしかなかったです

で　アンピンバンコさんのバイクから変な音が

”パラリ～ン”

スタンドが折れてしまいました

そこは太平洋です　ちょうどいい流木がありました

では　今年の行け麺ツー締めくくりなので　皆さんの'09 Final spec紹介

【お連れの者ども】

まずは　

僕の　APE82cc（キタコ）

一番体重が重く　一番エンジンが小さく　一番スキルが低いです　

こちらは

K庵さん APE 125cc（タケガワ）

峠　林道　廃道　何でもコイです

そして

アンピンバンコさんの

HOME MADE XCR?80cc（クリッピングポイント）

サイドスタンドは　今回だけ木目調です

そして　

M田さん　XRモタード115cc（デイトナ）

リヤタイヤのサイドの減り方が　普通ではないと思います

それ以外にも　普通じゃないものだらけですが

そして

Ｋ林さん　XRモタード125cc(ヨシムラ）

高回転まで回さないように　気を付けて走られています

そして　

donbeさん　CRM80cc(2st)

NAVIまで付いているパリダカ仕様　風～

後ろを走ると　息が苦しくなります

【お殿様】

Ｙ野でございますさん

ドカ　モンスター

コッカイーです

で　Ｙ野でございます　さんは　この後　高速でお帰りになりました

もう　太陽も傾いてきたので　僕も日没前に帰りたかったのですが

色んな事があって　APEじゃ高速乗れないし　ふ～

では　急いで帰りましょう！

で　僕のPSP NAVIで”バイク　時間優先”で誘導

何かクルマじゃ通れないような狭い道を通り

やっと広い道に出たので　遅くならないうちに帰ろうと思っていたら

ダムの看板が

なぜダム？分かりません　でも　寄らないといけない様な気がしたので

パノラマ展望台がある様なので　行って見ました

上からだと　福島県の海岸線や大洗海岸を眺めることが出来るそうで

でも　上まで階段なのでやめました

元気なK庵さんとM田さんにお任せです

あとで写真をもらえば良いやという事で

これが K庵さんが上から大洗海岸方面を撮影したものです

僕と　K林さんも写ってますな

さて　今度こそ帰ろうとして駐車場に戻ると　

アンビンバンコさんのバイクがお漏らしをしていた

木目調スタンドを海においてきたので　バイクを横に駐車していたら

ガソリンが漏れてしまったようです

で　大急ぎで袋田へ　そして奥久慈の道の駅で休憩

もう　真っ暗でした　まだ茨城県です

予定では　アップルラインやM田さんの好きな所へ行くはずでしたが

暗い　寒い　早く帰りたい（僕）　という事で　黒羽を通って帰ってきました

街灯のない山道　ライトは暗いし　息でシールドが時々曇るしで

ちょっと怖かったですけど　事故　怪我もなく　無事帰ってきました

19時ちょっと前でした　

で　最後の検温は　75℃弱　平熱でした 皆さんより低めです

オイルクーラーのないM田さんは85℃ぐらい

オイルクーラーのあるアンビンバンコさんは87℃　蓋をして98℃

冬はオイルクーラーいらないかな？蓋しておこうかな　

ウェットあり　苔あり　落ち葉あり　砂ありで　路面の変化が多く

寒くて　暗くて　迷子があって 　お爺ちゃんのクルマが狭い道でスタック？！していて

それを助けたり　とにかく紅葉見物で大渋滞だったり　スタンド折れたり・・・・　

いろいろありましたが

今年最後の行け麺ツーリングが無事終わって良かったです

ちなみに　後半の3回に参加したアンビンバンコさんは

まだ一度もラーメンを食べてないそうです

竜神橋はラーメン構造でしたけど　寒～

 

来年初めは　正統派行け麺ツーリングしましょうね

最近は　少し（かなり）目的が違ってきているような気がしますが・・・

 

アンビンバンコさんのBLOGにも　

珍道中の様子が連載されると思います

是非　ご覧下さいませ

http://blog.livedoor.jp/anbinbanco/